左が新品、右が不良品。写真ではなかなか判別しにくいですよね。これE46の修理でお預かりした際の一例。このクルマ、AIRバックの警告灯が点灯して預かり修理作業となりました。
警告灯が点く原因は幾つかあるのですが、ちょっと珍しい例だったので激写っ。よくあるパターンだとベルトのキャッチの故障だったり、ステアリング本体だったりするのですが、いろいろ探って原因は写真のセーフティーバッテリーターミナルの不具合と発覚しました。
この部分、衝突した際にAIRバッグが開くのは誰もが知っていますが、衝突具合によってはこのバッテリーからの電源供給をカットする機能を持ったパーツなのです（火災などの防止の役割も果たします）。いろんなところでセーフティーを考えた設計がなされていますよ!! と言う一例でしたっ。今日もBlog、こんな遅くの記載になっちゃいました（21：20）。明日は早めにUPします～っ(^_^)ｖ
皆様、こんにちは。今日もたくさんのご来店頂きましてありがとう御座いました。あまりにバタバタでBlog書くのも21：00ごろになっちゃいました（爆） さて、昨日の横浜Blogであったように135iがめでたく納車されました。
そしてまたFRから遠ざかること約半年、この135iを担当させて頂く事となりました（パチパチパチ♪♪ ）Studie＠石塚です(^_^)ｖ 昨晩、家に乗って帰りご飯食べながらカタログや説明書を読みながらフムフム。また家の子供たちにも新しいのキタゾー!! なーんて話したのですが、夜遅かったので今日の朝見ることになりました（早起きしていたのは長男だけでしたｗｗｗ）で、ボクも昨晩は嬉しくなって1時過ぎてるってーのに、駐車場でクルマに乗り込み各種の設定をして、あーだ、こーだと気付けば数十分も車内にいることに…。
今は作業が終わり、早速車高やアライメント他のデータ収集です。勿論、今後ストリートからサーキットまで大活躍すること請け合いのこの1台。責任を持ってテスト＆テストしてゆきますっ。宜しくお願い致します♪
今日もたくさんのご来店頂きましてありがとう御座います。今日の写真はお客様のお車ではなく、いつも配達に来てくれる横浜ゴムの担当者さんYさんが乗って来た1台。ちょっと派手なワンボックスで配達に来てくれました。思わず写真を激写っ!! このクルマ、カッティングシートではなく、元は白ベース。そこに黒と赤でペイントがしっかり施されています。
Yさん「これじゃ悪いこと出来ませんネ」ってー、確かにそーですね（笑） トランスポーターもそうですが、このようなカラーリングはとってもカッコいい。この柄とスポーツを連想しちゃうのはボクだけでしょうか?? そのADVANの文字の下にある「Not For Everyone」。なかなかインパクトの強いキャッチですが、世界展開を図るアドバンのブランド性を明確にアピールしています。なんと今年30周年をむかえるアドバン・ブランド。
その年代において、いつも心に残る刺激的なキャッチと思います。自分の記憶しているのは昔のTV CMでも脳裏に焼きついている「Get A Step Ahead 」一歩先にっ!! みたいな意味ですが、なんだかカッコいい。勿論、プロのキャッチコピーではありますが、イケてます。レースシーンで多大な活躍しているバックボーンがしっかりありますのでアドバン＝スポーツというイメージがしっかり浸透してますねっ。
このアドバン。COMPETITIONなシーンで大活躍しているSタイヤなモデルから、アドバン・スポーツを筆頭に、ネオバ、STと取り揃えておりますので、ライバルに差を付けたいお客様、是非一度、ご試着下さいませ(^_^)v きっとドライビング時にその世界レベルの高性能な部分、楽しめちゃうと思います、ハイ♪ そうそう今日は待望の!! 135も納車されましたっ。んー、実物見たら萌え萌えです…。かなりカッコいいっす♪
皆様こんにちは。Studie＠石塚です。今日のピットは週末前でもありますが、各作業がガンガンと行われています。こちらはTさんのヨンロク・サンサンマル!! ここ数ヶ月でボク担当のお客様で同じE46（チタンシルバー）→E46 330iへお乗換えの方が何人かおりました、その中の1台です。
以前は320のチタンシルバー。330へのステップアップですが、チョット前に脱着していたパーツを移植している図。仕様もほぼ同じなのでエンブレムを見ない限り、乗らない限りご近所さんも違いは分からないハズ。でもTさんのヨンロクはコツコツと着実にドレスアップ＆チューンを行ってきていて、やっぱりその他のモデルではなく愛着あるヨンロクへお乗換え。今回は第1弾の移植です。
この後ではStudieでは珍しい国産チューニング雑誌CAR BOYの取材も行われており、そのまた奥ではワンオフ貼替えしたRECAROシート取り付け等、内容も盛りだくさん。弊社のボスが言うようにBlogネタには困らない環境にいるStudie＠石塚でしたッ。明日土曜日は、先日記した車検や整備でのクルマの納車ラッシュが予想されますっ♪
この週末はかなり多くの(@@) 車検や修理のお車をお預かりしております。ありがとう御座いますっ。土日は一般的なチューンやドレスアップ系のリクエストが多いので金曜（夜中）までにほとんどのクルマを完成させねばなりません。
このPHOTOはBさん所有のE39ツーリング。ごらんのようにE/gやや吊り上げてE/g及びATマウント他、フロントアームや各ブッシュ類、パワステホースやE/gのタペットカバーP/K他ずらりと修理項目が御座います。もうじき10万キロを突破しますが、やはり愛着のある愛車。しっかりメンテして次回の車検も、そのまた次も…、長～く乗って下さいネ。
項目は多かったのですが、見積もり→ご依頼→パーツ発注→修理とスムースにいっておりますのでしっかり土曜には気持ち良く乗ることが出来そうです(^_^)v あっ、1個だけS/O（本国オーダー）があったので、その部分は後日ということで何卒よろしくお願い致します。平日ですが、今日はその他オンリーBMWさんなどの取材他、あわただしい午後を過ごしているStudie横浜でしたッ♪
今日の朝、10：45頃（笑） やっと入手したCDを元にメカさんたちラジオ体操始めましたっ。メカさん、やっぱり体力勝負。気を付けてはいても腰を痛めてしまう例もあり、皆で相談した結果ラジオ体操始めようっ!! と相成ったわけです。少しは体にいいだろうと。
ボクもカメラ片手に参加しましたｗ でも、最初はしっかり出来るかと???? 心配でしたが、体は覚えてるんですね（驚）。ラジオ体操なんで数十年ぶりなのですが、「ラジオ体操第一腕を前から上へ!! 」って始まると、皆綺麗に揃ってスタート♪ 最初はバカにしてたけど、なかなかいいモノです。イッキ・メカ他、笑顔もナイスでグ～（爆）♪♪♪ 今度はこの音源を元にリミックスをお願いする予定デス（DJケースケさん、その時は宜しくデス）
今日は定休日の火曜、皆様如何お過ごしでしょうか?? Studie＠石塚ですっ。先日のサボテンですが、残念ながら天に召されました(^-^； お客様より、いろいろ暖かいコメントを頂、まずは水の上げすぎが原因っぽかったので、一度土から出して根を乾かそうと。案の定、植木鉢の中はビッショリ水に浸かっていました(@@) 乾燥の為、日干しにして既に数日たっておりますが、この状態…。復活ならずでした。飲みすぎ、食べすぎ、なんでもそーですが「過ぎ」は良く無いようです。
そうそう、話は変わりますが席替えした後、みるみる体重が減りちょっと顔もホッソリと（皆、自分で言うなとは言いますがｗ）なってきました。たいしたことはしていないのですが、夜のライスは抜き。また休みの日にはちょっとランニング。食べるときも、「過ぎ」ないように気をつけています。夏にはスリムになっているハズですよんっ。健康診断も4月末に控えていますが、ちょっと楽しみです。ここ2～3年見たことのない、72kg台も間近(^_^)v
走りも楽しいMINI PAPA君ですが、最近ザレックさんより届いたStudieマットを取り付けてみたら、一気にインテリアが明るくなりましたッ(^_^) 走りも大事だけど、こーやってみるとインテリアのドレスアップもやっぱりワクワク♪ きちゃいますね。
レザーブルーのボディカラーにあわせてチョイスしたRECARO SR6のシートはシャイニングメッシュブルー。で、今回のマットはラグジュアリー仕様の「ミスティックブルー♪ 」であわせてみましたっ。いままでエアロつけたり、マフラー変えたりしても気付かない妻。このマットだけは一発で、あれマット変わったネっ、って（笑） このインパクトですから、気付かないとかなりヤバイっすけどネ（爆）
なかなか好評の（って自分で書くなってｗ でも結構、その後にリクエストいただいているんですっ(^_^)v ）こんなところから始めてみてはシリーズ。OILの巻きっ(^_^) 普段なかなかStudieのような専門店に来るのがおっくうなお客様。まずはE/g OIL交換などでご来店頂いては如何でしょうか??
今まではディーラーさんとかでしかOIL交換していないと言うお客様でも、このあたりはお気軽に出来る部分と思います。取り扱いのOILもディーラーさんで扱っているCastrol （エッジ）は勿論用意しており、またさらに高性能なREDLINE やPowerCluster といった物まで、FINA製含めると4ブランド取り揃えております。よくOIL交換はどれくらいで行ったら良いか聞かれますが、これは距離で言えば5,000～6,000Km。なかなか距離は進まない方であれば半年に一度が目安です。
OILサービスを信じて約2万キロほどOILを使用していても壊れることはまずありませんが、やっぱり同じ車種で10万キロ走行車両でマメにしていた車両と、そーでない車両を比べると、アイドリング時でのメカニカルノイズの大小や、勿論フケの軽さなどに違いは出ますっ。Castrol E/g OIL（エッジ・5W-50）は、車種問わず（M系は別OILを推奨）エレメント＆工賃コミコミ￥15,750で行っております。皆様、お気軽に申し付け下さい(^_^) OIL交換した後って、気分も気持ちよくなるのはボクだけではないハズ♪
こちら長年お付き合いいただいているAさん所有のE34 530 V8です。昨日のTDMではありませんが、しっかりしたメンテナンスをしながら長く愛して頂いている1台です。この写真は整備関連がある程度落ち着き満を期して、かねてから目論んでいたマフラー交換にたどり着くことが出来ました!! その完成後の写真ですっ。
音はお年寄りのご家族も乗せるので、比較的静かめ。でもしっかり回したときには、気持ちよいサウンド、ジェントルな範囲で!! しかもテールはパイプきりっぱなしのスラッシュカットでは無く、カールテール。できれば76φは最低欲しいなぁ。こ～んなリクエストでワンオフ製作を開始しました。それを見事に具現化したのがARQRAYの技術です。
お客様のご要望を事細かに伝え、それを商品化するのは簡単なようで難しい事。このAさん他、数多くのワンオフ依頼頂いておりますっ。今日もZ4での4本出しのご依頼いただき、クルマを預かりました(^_^) こちらもなかなかの拘りリクエストですが、喜んでいただけるよう頑張って対応致しますのでSさんご期待下さいッ♪