今日もたくさんのご来店頂いております、Studieで御座いますっ。皆様、いつもありがとう御座います(^_^) 昨日はちょっと綺麗な写真で無かったので、今日はカラフルPHOTOにしてみました（笑）
こちらは、レザー貼替えでチョイスできるRobson-Leatherの生地サンプルです。インテリアは個性を発揮できるスペシャルな空間。本日もRECAROをレザー貼替えする相談をしましたが、インテリアにこのサンプルを持ち込み、内装とのマッチングを吟味しながら、あ～だ♪ こ～だ♪ とチョイスします。シート類は大物ですが、シフトブーツなどの小さめのパーツに色を添えることも可能です。
インテリアはいつも目に入るパートなので、そのかわり映えも「◎」間違いなし!! 相談しているときも楽しいですが、そんな商品が完成品が来るまでワクワクできる、そんなアイテムのひとつと言えますネッ
今日はちょっと肌寒い雨模様ですが、朝から多くの皆様にご来店頂戴頂いておりますっm(__ __;)m 写真は先日撮影した、ちょっとOILっぽく絵的には綺麗でない写真ですがご了承下さいっ（笑）
こちら弊社デモカーのMクーペのLSD組み込み時の調整の一幕です。真ん中にトルクをCHECKする機械を差込、くるくると廻しながら白い丸いメーターの中のトルク表示を確認しています。なかなかの速さで廻っているので、このよーに流れています～っ(*^-^*)
このプロペラシャフトの部分のトルクはおおよそ、3.5Nm～4.0Nmで調整しています。中のギアを適度に調整しながらそのトルクを出してゆくのだそうですが、これがなかなか見ていても大変。クルクルっと廻しながら、トルク数値を見てゆきます。メカさんに、聞いてみました。Q：もしもトルクが弱かったら?? A:このシャフトにガタが生じてトラブルになる。Q：じゃぁ逆に強かったら?? 焼きついて壊れる。だそーです。んー、なるほど。
このようなパーツは適合している部品を選んで、ポンポンと組みつけて行けば、ハイOKってー事ではないのです。これはほんの一例で、その他、ボクの知らない場面で、細かな調整技術が使われていますっ。フロント業務ですので奥深いところまで知らないところもありますが、こんな部分も知っているのと知らないのでは大違いっ。お客様に問い合わせ頂いた時に、分かり易いご説明をするにあたっても、このような作業面も勉強しなければなりません。より快適なBMW LIFEを皆様に楽しんで頂く為に、ボクもガンバリマス(^_^)ｖ
本日の写真はKさんのMロードスターを紹介しちゃいます。OWNERS予備軍の1台で御座いますっ。このOWNERSのページでは毎週イケてる車を紹介させて頂いておりますが、多くても400文字…。パーツの紹介は勿論なのですが、その裏にあるヒストリーなどもホントは書きたいところ。
ちなみにこのKさん、去年納車されてから、ここ数ヶ月でタイヤ＆ホイール、足廻りはKW VER3、brembo。吸排気はARQRAYマフラーにK＆Nラムエアー。はたまたパワープーリにPLASMA DIRECT＆GROUNDなどなど作業を行ってきました。機能系パーツ中心のモディファイで日々新化していますっ(^_^)
本日の作業はAC SCHNITZERのショートシフトを筆頭にARCのタワーバー＆スタビライザー。そしてSSSトレードインスピーカーの装着です。今日は夕方からの来店予定でしたが、どうやら早朝FISCOライセンスを取りに富士に向かったようですがお寝坊して、NGと判断。御殿場で引き返してきたそうです（爆）
今日の更新で紹介されるOWNERSの193さんE46M3もホント書き切れないスペック満載ですが、ちょうど今日もFISCOを走って淡々とドラテク精進している事でしょう!! 今日は天気もいいし気温もグーだしタイムも望めそう…。
勿論、各OWNERSさんのイジりのベクトルは異なりますが、各クルマ1台1台にいろんな思いやヒストリーが詰まっているページでもありますっ(^_^)ｖ そんな場面に携われることはクルマ好きのボクにとって、とってもナイスな事であり貴重な財産となります♪ 皆様ありがとう御座いますっ(^^ )ゞ
皆様、いつも大変お世話になっております。長い冬眠から本日帰ってきましたStudie＠石塚です(^_^)v 本日もたくさんのご来店いただきましてありがとう御座います。休み明け第1日目もドタバタしまして(^-^； ブログを書くのがこんな遅くなってしまいました（只今、21：28）。まだ店内には数名のお客様がいらっしゃいますが、作業終了まで今しばらくお待ち下さいm(__ __;)m
さて、2008年も始まり気を引き締めて頑張ってゆこうと改めて思います。気持ちは20代（笑）ですが、気付けば僕も今年4月で38歳(@@) ボクにとっても、Studieにとっても、とても大事な年であることは間違いない、平成20年。今年も皆様、宜しくお願い致します。がむしゃらに今年も突っ走って行こうと思いますっ♪
あけましておめでとうございます!!
皆様、お世話になっております。Studie＠石塚です。誠に勝手ながら12/31～1/9までStudieはお休みを頂戴しておりますm(__ __;)m
1月10日（木曜）からは通常営業となります。2008年もよろしくお願い申し上げます(^_^)ｖ
皆様、お世話になっております。Studie＠石塚です。誠に勝手ながら12/31～1/9までStudieはお休みを頂戴しておりますm(__ __;)m
1月10日（木曜）からは通常営業となります。2008年もよろしくお願い申し上げます。
こんにちは。Studie＠石塚です。今日はStudie＠2007年最後の営業日となります。1年を振り返るといろんな事がありました。その中でチョイスした写真は、YAMAHA TESTコースでの335TR!!
今年の人気商品の一つと言えるのが、このBODY DAMPERですが、TEST＆取材で撮影したワンカットがコレ。今後、対応車種もドンドン増えてゆきますが、2008年も熱いパーツになる事、必至デス。2007年最後のBlogとして書きたい事はいろいろあるのですが、まとまり悪そうなので（笑）、今日はこの辺で…。
年末とはいえ本日も多くのお客様にご来店いただき、ホント嬉しい限りです。気付けばアッと言う間に1年が経ちますが、来年は今年以上に1日、1日を大事に過ごしてゆきたいな、と思っております。皆様あってのStudieですので、今年同様、来年もよろしくお願い申し上げます♪
今日もたくさんのご来店頂いておりましてありがとう御座います。今日のワンカットはKさんのお子様のサポートもいただいて、パシャリとハイポーズ♪
E91 320にお乗りのKさんですが、先日一緒にFISCOを走った影響か（笑） 今日は奥様のOKも頂いてマフラー装着となりました。まだまだNEW3シリーズ4発での装着率は低いSuper sprint80φWの装着です。渋いッ!! お子様2名でも持てる5.5kgの軽量を誇りJAPAN仕様の限定モデル。
現在（17：25）丁度、作業中ですが早く魅惑のサウンドを聞きたいところですネ♪ 1シリーズからお乗りかえされたKさんですが、91は今後も大活躍しそうですっ。
とってもキュートな○○ちゃんに○○くん!! ベストスマイルありがとっ(^_^)v
FISCO E90 330i最速タイムを刻んだこの1台を紹介しちゃいます♪ タイトルどおり、なんと2.04.129樹立しましたッ!! 丁度先ほど、自己自身最速のタイムを刻み、笑顔でご来店頂いたHさんの1台です。オーナーズVol.391にも紹介されていますっ。エクステリアにインテリアのドレスアップポイントも凄いのですが、やはりガッツある走りが最大の魅力。このG-SWATに何度乗ったことでしょう。何度、タイヤを履き替えたのでしょう。また何度FISCOのチケット買った事でしょう。ドリフトBOXも駆使して、黙々とデータ取りをして、自身の走りを分析。あのコーナーで○○で、キャンバー○○だからetc。
Hさんとは当初、タイムを仲良く競い合っておりまして去年の年末にはボクの駆る330MTが07.554でコンマ数秒の差で2006年をしめました。しかし、2007年初頭にHさんは、そのタイムを更新。その時の事もボクは覚えていて、ある平日でした。突然Hさん、来店されるや否や「仕事で数時間空いたので、富士行ってくる!! Sタイヤに交換して!! タイム抜いちゃうよっ～。」バビューンと出かけて行きました。そんなガッツでタイムも更新!!
そして、今日、その当時から330なら5秒は出るだろうと話していた予想以上のタイム4.129を叩き出しました。脱帽です。NEW Sタイヤなら3秒台は堅いと言っておりましたが、3秒台も目前でしょう。「速い車はカッコいい!! 」ボクの好きな言葉ですが、そんな言葉を具現化した1台が、この1台です。最高っ♪
この年末のTDLは…、、、じゃなくて（失礼しましたw）こちらOS技研のNEW LSD、その名もTCD（トラクションコントロールデフ）。写真は36M3C乗りのNさんのTCDデス。ここ1年かけてメンテ部分はおおよそ治してきて、2007年の〆に前々から興味あったLSD装着となりました。
このTCD最大のアピールポイントは潤滑するOILをより効率よく全体に流してゆくオイルポンプシステム。このSystemの導入により、とっても静かで効く時はカチッと効く!! まさにストリートでも扱いやすいLSDと言えます。しっかりとトラクションかけて走りたいユーザーさんにお薦めの1品です。年末年始の走りも楽しくなっちゃいます(^_^)v