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2019年3月14日

シャキ!とサスチューンのツボ!

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今日公開されたStudie HPでは

スタスタにニューカマーの

ケンタG20が仲間入り!

BMW NEW 3シリーズは、

これからかなり激アツになりそうな

香りプンプンです!

 

が、M2 Competitionも見逃せませんよ。

今は、いろんなテストの為に

一度吸気なども純正に戻し中。

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また、その様子はスタスタで

報告しますので、おっ!楽しみにぃ♪

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そして、今日はM2Cスタスタでも

ご紹介した、フロントアームの

ピロにフォーカス!

こちらがその部品類です(^^)

見た目的にもお美しい♪♪

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ノーマル写真がコチラ。

この部分に、先程の

ピロパーツを装着します。

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Studieデモカーはぼぼ、ここ、

ピロに交換しています。それだけ、

効果絶大の必須ポイント。

 

最初に交換して、改めて思ったのは

ステアリングのよりリニアな操作感。

ブレーキング時の安定感。狙った

ポイントにしっかりと導く

フィーリングは、ハンドリングマシンの

BMWをさらに魅惑的なものにします!

 

足が綺麗にスムースに動くので、

のり心地良くなって、3D Designの

車高調も普段の減衰力は推奨の

7戻しで乗っていますが、もっと

締めて固くしてもいいかなぁ、て

くらいに激変します。また近々♪

FSWで走りの違い、楽しんで来ますよ~☆